国内输电距离最长陆上220千伏电缆线路核心区间段开始盾构掘进

　今天，国内输电距离最长陆上220千伏电缆线路核心区间段开始盾构掘进，工程竣工后可显著提升南京长江两岸电力互济能力。今天上午，在南京长江之畔，随着“奋进号”盾构机的启动，南京秋藤—望江220千伏线路绿博园盾构段正式始发掘进。

技术人员在盾构机内作业

　　南京秋藤-望江220千伏线路工程起于浦口区500千伏秋藤变电站，止于建邺区220千伏望江变电站，新建线路全长27.91千米。其中绿博园盾构段是该线路实现全线联通的核心区间段，长568米，始于望江变电站西侧盾构始发井，沿西北方向敷设，至盾构接收井，最小转弯半径200米，最大覆土埋深仅14.7米，管片外径3.5米，采用一台开挖直径为3.74米的泥水平衡盾构机掘进施工。

　　该盾构段地处长江漫滩富水量高的淤泥质粉质粘土地层，沿线需下穿既有桥台、商业用房、公园防汛及绿化保障基地、污水管道等多个建构筑物，且受始发井尺寸限制，盾构机采用分体始发，边掘进、边组装，工序繁琐，掌子面保压等难度大、风险高，对设备适应性、周边环境保护提出较高要求。

　　针对工程建设重难点，中铁十四局建设团队凭借丰富的施工实践经验，加强对盾构机刀盘开口率、刀具类型、拼装机、油缸配置等进行适应性选型设计，量身打造了“奋进号”盾构机，将有效应对掘进区域内的复杂地质和转弯难度。

　　技术人员研究新型承插式管片拼装要点

　　为确保工程安全质量，中铁十四局项目部组织成立了职工创新工作室，加强技术、工艺创新，推动新型承插式管片技术成果成功落地，这在国内电力盾构隧道中尚属首次应用，将有效提升成型隧道结构受力、防水性能和外观质量，降低后期运营难度和成本。此外，他们还优化电缆桥架安装方式，将安装桥架用的预埋钢板更换为预埋螺母，与管片内弧面预埋的套筒进行直接连接，既避免了对管片实体的破坏，也减少隧道内焊接动火作业，降低施工风险。日前，该工作室被认定为“南京市职工创新工作室”。

　　中铁十四局项目盾构负责人王军可介绍，后续施工过程中，他们将持续创新举措，提升管片预制及拼装精度，加强掘进过程管控，合理筹划管片生产、盾构掘进、分体始发、盾构接收等各环节施工组织和人员安排，尤其春节期间不间断安全规范施工，力争3月底实现隧道贯通，确保全线建成节点目标实现。

　　据了解，南京秋藤-望江220千伏线路是国网南京供电公司“双百行动”的代表性工程之一，预计今年迎峰度夏前建成投运，届时，可将苏北地区绿色电能“风电”，通过中铁十四局参建的南京应天大街长江隧道这一既有“跨江主干道”，直送进南京鼓楼区、建邺区、雨花台区等主城核心区，可显著提升长江两岸电力互济能力，最大可提升约100万千瓦的供电能力，更好地促进新型电力系统建设，助力南京高质量发展。
 

据悉。秋藤-望江220千伏线路工程起于500千伏秋藤变电站，止于220千伏望江变电站，新建线路全长27.91千米，该工程将苏北地区的清洁电能输送至南京，供电区域可覆盖鼓楼区、建邺区、雨花台区及栖霞新港地区等南京城网的主要负荷中心。2023年4月，南京秋藤-望江220千伏线路工程在南京市江心洲举行线路开工仪式，标志着工程全面启动。该工程预计在2024年6月建成投运。

“本次江心洲段盾构区间总长约972米，埋深约20米。盾构段地处长江漫滩，距离长江最近处不足300米，地下水位高，稍有不慎就可能有突涌水的风险，再加上地质条件复杂，不仅施工难度大，工期也长。”国网南京供电公司项目管理中心项目经理丁天表示，此次盾构预计在4月初可以出井。

2022年，围绕南京建设新型电力系统的全面推进，国网南京供电公司启动“双百行动”，规划建设大中型电网基建项目101项，总投资138.6亿元。作为“双百行动”的代表性工程之一，国网南京供电公司自2023年3月起全面启动秋藤—望江220kV线路工程。工程整体投运后，可显著提升长江两岸电力互济能力，最大可提升约100万千瓦的供电能力，更好地促进新型电力系统建设，助力南京高质量发展。

据了解，国网南京供电公司是国家电网有限公司下属的大型供电企业，负责向南京市11个区的500万余户电力客户提供安全、经济、清洁、可持续的能源供应服务。公司本部设14个职能部室和14个业务支撑与实施机构，下辖江北新区、江宁区、溧水区、高淳区4个县级供电公司，在六合区设立了供电服务中心。2022年，南京全社会用电量724.5亿千瓦时，同比增长6%。公司获评国家电网公司先进集体。

南京是中国电力工业发展的摇篮。南京电网历经百年峥嵘岁月，已发展为华东电网北电南送和西电东送的重要枢纽，形成500千伏“O”型双环、220千伏“四片六环”的坚强网架结构，城市大受端电网逐步成型。南京电网现有35千伏及以上变电站326座（其中500千伏变电站7座），35千伏及以上输电线路长度7943公里，配电线路长度3.8万公里。

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